國門很近又很遠，你都去過哪些國門口岸？

如果有機會，一定要來二連浩特國門看一看。二連浩特是距首都北京最近的陸路口岸，享有“中國正北門”的美譽。

中蒙貿易的欣欣向榮，國門是最好的見證者。1955年，二連浩特第一代國門在荒灘戈壁中建立。

二連浩特第一代國門

綠皮火車承載著一代人的記憶。1956年，北京—烏蘭巴托—莫斯科K3/4次國際旅客列車正式開行，它是新中國成立后開行的第一趟國際聯(lián)運列車。同年，二連鎮(zhèn)建立。

1984年9月21日，二連浩特口岸的第二代國門正式建成并投入使用，這是一座具有里程碑意義的大通道國門。

二連浩特第二代國門

在國門變遷的步伐中，二連浩特的城市布局和產(chǎn)業(yè)結構也發(fā)生了翻天覆地的變化。1992年，國務院批準二連浩特市為全國13個沿邊開放城市之一。從那時起，邊境貿易改變著二連浩特的城市面貌和人們的生活。

第三代國門建成于2007年，橫跨兩條鐵路，高21米，長71.4，寬13米，為鋼結構掛石材，共四層，氣勢磅礴，宏偉壯觀。

二連浩特第三代國門

曾經(jīng)的古驛站，而今的開放前沿。如今，一條條中歐班列通過國門駛向“一帶一路”沿線國家，國家向北開放重要橋頭堡正在積極建設。二連浩特猶如鑲嵌在祖國邊境線上的一顆珍珠，串點成線構成了一條條“送進來”“運出去”的物流大通道，連接國際國內兩個市場、兩種資源，不斷織就口岸亮麗風景。

1956年中蒙俄國際聯(lián)運列車開通時的場景